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　　期内容全干货。如果你看中了一辆二手车，首先我们要查看证件，核实这辆车的合法性，以及过户次数等。如果证件都不齐全那么车子再好你看了也是无用的。

　　这个等于是车子的户口本，证明身份，和车子所有权的历史变更记录。在里面可以看到转移登记一栏。有几个转移登记就表示本车过户了几次。这个对于购买者来说是一项比较重要的参考项。在多人手上流通过的车子其质量和保护程度可想而知的。

　　行驶证主要看地下注册日期，这个日期代表车辆首次上牌的日期。用这个日期去对比车辆铭牌上的生产日期看看是否接近。如果生产日期早于注册日期一年以上这台车就属于库存车，库存车都是大削价卖的，很多4S店为了节约成本都把没卖出去的新车停放在露天场地，风吹日晒雨淋。这也是购买二手车时比较重要的参考项。下图是车辆铭牌，也是这台车的基本重要信息。这个铭牌一般在副驾开门B柱位置，也有在机舱里的。查看这些基本信息可以知道商家有没有忽悠你，有些人可能自己买了一台车，多少排量都不知道。

　　这个保单不仅是过户上路必备的保险，也是衡量汽车价值的一个方面。车险是一年一交，交强剩余月数对车辆价值也是一个参考项，特别是两万内的车，毕竟购买交强也是需要千把块的。这里顺便再说下商业险，如果你是从个人那里买车，可以要求卖家把商业险过户给你，商业险原则上是可以退的，谁购买就退到谁的名下。有些卖家可能不了解这情况，所以你可以要求过户给你，如果卖家同意的话。那样你就可以省下一笔购买保险的费用。如果是车商的话，车商一般都知道，这部分利润应该早就拿在口袋里了。

　　1轮胎：为什么先看轮胎？因为轮胎贵，而且比较容易观察。轮胎是有花纹的，如果花纹没有了就代表轮胎必须要更换了，否则有爆胎风险！一个轮胎少则几百，多则上千。这是和卖家谈价格的理由之一。

　　2.看漆面：普通人，非专业人员如何通过肉眼观察汽车油漆表面来判断是否重新喷漆或钣金呢？首先你需要一个光线充足的环境，最好在阳光下，然后在车身侧面利用光线反射观察车漆表面是否平整，未重新做漆的漆面是光滑平整的，光线在漆面上表现出来是规则的。反之如果有钣金过的漆面需要打腻子，这些都是手工操作的，既然是手工操作就做不到完美，难免会做不到平整，这时在光线反衬下就会有波浪。当然，如果刮擦面积很小，腻子不多，不专业的人用肉眼还是比较难观察的，但至少可以排除严重的钣金了。除了观察是否平整，你还可以观察色差，当然如果是全车重新做漆了，那你可能也看不出来。现在车子颜色种类很多，如果不够专业，有些颜色难调准，所以看起来就会有色差，极大影响美观。

　　3.外观件新旧对比：观察汽车前大灯左右老化程度是否一致，如果老化程度明显不一致，那么较新的那个一般来说是换过的。汽车大灯除了一些小概率的原因，基本是因为前部受过外力撞击导致破损更换。后尾灯同理。另外还可以观察灯内是否有起雾，水珠。总之这一部分注意观察整辆车的成色是否一致。

　　4.看年份日期：其他配件的年份日期不专业的比较难找，我就说一个最容易找到的最直观的。汽车玻璃生产日期，在玻璃下部边角位置。

　　5.钣金件缝隙：观察车辆左右缝隙是否均匀，一般来说车辆出厂以后头盖左右缝隙，侧边门边前后缝隙，后盖左右上下缝隙是均匀的，平整的，不会高低不平，左右不对称。除了一些质量特别差的车，和一些故意设计的车型。反之，这个地方可能曾经撞击过，导致钣金修复过或更换过钣金件。

　　6.看螺丝：说了这么多外部的，现在我们来看看里面吧。首先打开引擎盖，观查头盖螺丝和前翼左右螺丝是否有拧过的痕迹。油漆都是一体成型的。如果动过基本是会掉漆的。就算后期加工过的话也比较明显。头盖螺丝如果动过，那你就要有理由怀疑头盖更换过，或者至少受过撞击调整过位置。假如更换过头盖的话，那前方撞击还是有些严重的，一般来说前方发动机冷却系统这一块已经受损。四个门同理，对于不专业的买家，看门螺丝还是比较靠谱的。

　　7.后备箱底部：打开后备箱，翻起垫子后备箱还是比较直观的，观察是否有不规则的褶皱，密封胶是否后期处理过。

　　8.车门是否更换：从三个方面来看一：车门螺丝，这条和头盖螺丝同理，这里不再细说。凡是动过的螺丝你就要有理由去怀疑它更换或者维修过，谁也不会没事拆着玩对不？二：车门开关声音原厂出来的车子车门开关声音同辆车四门开关声音基本是一致的，如果有单扇门开关感觉卡顿，或者有异响，再结合车门螺丝如果松动过，那么你就有大概率怀疑此门更换或者拆卸维修过。三：车门缝隙车门与后翼，车门遇上安全梁，车门与车门之间的缝隙是否均匀，可以和另一侧的车门或前后车门进行对比。如果是不协调的东西，即使你不专业但你仔细观察还是能看出来的。

　　9.门框密封条内部：如果你怀疑一扇门更换过，那么你就要怀疑这个部位可能有撞击，所以需要查看内部。因为撞击力是由外向内的，车门既然更换那么车身是否有损伤呢？这个时候就要拉开门框密封条深入查看。原厂的焊点，这种点焊是一次成型的，外观非常美观，没有不规则的形状。都是一个圆点，用手触摸是向内凹陷的。如果你看到的不是这种焊点，那么这个地方大概率是切割过重新焊接的。除了一些特别好的豪车本人没有亲自检验过，这里不再讨论范围内。

　　10.翼子板加强梁：我们查看车头左右翼子板螺丝如果有拧动痕迹。就要查看内部加强梁是否受损，加强梁属于车身部件，更换是需要切割再焊接的，查看是否有喷漆痕迹，重新焊接痕迹，和车身较不规则痕迹。如果有，可能已经受损。

　　11.前主梁：如果外部有受损的情况下继续查看汽车前主梁，查看方法同加强梁同理。汽车大梁是车子的重要组成部件，作用在于承载发动机，吸收碰撞能量，保护驾驶舱，如果大梁已受损那对于车子是比较大的损伤，保值率大大降低！后大梁同理！不可拆卸的部件受损对车价影响比较大，是重要的参考项之一！！！

　　12.发动机外观：发动机外观首先观察机脚固定螺丝，在发动机左右两侧，固定在大梁上，如果需要把发动机抬下来需要拆卸这些螺丝。抬发动机有几种可能一：发动机大修.二：更换发动机.三：更换或修复大梁.以上任何一种情况对于车价都有很大影响。其次是查看机舱有无漏油，用灯光照射发动机底部，前后左右看看是否有油泥。漏油情况比较复杂，有些好处理，也看车型，有些难处理。如果确实想买这台车，可以到附近修理厂叫技师确认漏油维修费用再决定。

　　13.看仪表显示器：左侧，从1到8是发动机转速表。注意，车子启动以后，未打开空调的情况下，指针稳定以后，必须在1内，也就是1000转内。否则就是不正常。一般都在800上下，如果太低发动机会抖动或者自动熄火。右侧的表应该知道的吧，学车的时候教练会说的。简单点就是代表速度。正常情况下，启动以后一个小车的标志，开着两个门，这个是因为车门没关。中间叹号那个是手刹拉着，放掉就没有了，另一个是安全带标志，系上安全带以后消失。如果出现其他标志的话，购买之前最好检查清楚。当然也分车型。这里简单说明仅供参考。当然现在有很多高端车有很多功能，指示灯也有很多。这里就不详细说明了，说了可能新手也不太懂。

　　15.听声音：车子发动以后，发动机运行平稳，怠速表稳定。假如有一种声音“嗒嗒嗒‘’比较清脆的，那有可能是气门的声音。说明这辆车气门有问题。还有一种唧唧唧很尖锐刺耳的有可能是皮带的声音。说明皮带质量不好，或者开裂。如果发动机抖动剧烈好像哮喘一样，那可能是缺缸。不过缺缸的车应该是不会拿出来卖的，一般会先修好。2试空调：空调要开冷风，空调如果没有冷风，可能缺少制冷剂，或者制冷剂泄漏，还有压缩机不工作，如果是压缩机不工作那普通车换换也要大几百，高端车就更别说了。开空调还有一个作用就是测试冷却系统，发动机前部是冷却系统，汽车冷却风扇是冷却系统的一部分，发动机温度上去以后，再打开空调，风扇会启动开始冷却发动机。如果风扇一直不转，那么这台车开回去对于新手来说是比较危险的，发动机温度会过高导致冲缸。

　　一：天窗：天窗一定要试过，现在很多车是全景天窗，一定要试过天窗包括遮阳帘可以正常开启和回收，当然试之前要经过卖家同意，因为很可能在你试的过程中天窗就卡住了，大众途观就有这种毛病。本人亲测。更换天窗遮阳帘和天窗骨架是个大工程，费用肯定也是不小的。这点千万注意。二：车内音响设备。这个最好也试一下。一般来说问题不大。

　　手动变速箱：首先离合器要好踩，不能硬，如果太硬，那么离合器已经需要更换了，太硬的离合器，在中国这种十步一个红绿灯的城市，分分钟让你踩到怀疑人生，腿脚发麻，走路都困难了。。。离合高度好合适，分离要彻底，不然档位不好挂。开出去溜一圈试一下二手汽车知识。自动变速箱，好像没啥好说的，开出溜一圈，各个档位挂挡顺畅就行，给油反应快，速度上得去。

　　一：泡水车的带来的后遗症所有人都知道泡水车不能买，但你知道为什么不能买吗？买了会怎么样？会有哪些影响？

　　气味泡水的车，知道泡的都是什么水吗？可不是你家的自来水。泡的都是雨水加河水再加下水道的水混合垃圾泥土。。是不是有点恶心。。。想象一下这个水在你的车里泡半个月是啥感觉？一个车从泡水，到洪水退去，然后拖到修理厂，再走过保险定损流程，到技师开始拆卸这台车，已经半个月过去了。座椅里面都是海绵，还有地毯下面，这些味道很难处理干净。一般修理过的都要用香水掩盖。如果你接触到一台车，里面有奇怪的味道那就要引起重视，什么臭鞋子臭袜子海鲜之类的自己分辨哈。

　　线路插头控制模块电气受损假如你买到了一台泡水车。还是口碑质量不太好的牌子。又为了节约成本该换的配件没有换。那么你就会感受到这辆车带给你的虐心程度：直接想骂娘。。。日常上路突然空调失灵，音乐失灵，按钮失灵，仪表显示板灯光忽明忽暗，指针乱跳，额。。。怎么越说越恐怖。。。晚上还是不要开这样的车出门。。。

　　发动机进水车子泡水熄火以后，如果二次启动，那么发动机就会进水。这个就要发动机大修了，大卸八块，洗干净，再重组回去。这个会带来什么影响，主要看维修技师的水平和那几天干活的心情。不过，技术再好状态最佳的技师也毕竟是人为操作，难免有忽略或失误的时候。就像人一样，如果搞过大手术了，身体状态是无法回到巅峰状态的。但日常生活嘛，还是没有问题的。

　　19.调表车：什么叫做调表车？人为操作表显里程数小于实际里程数的就叫调表车。举个例子，仪表显示里程数为10万公里，但实际这辆车跑了20万公里，如果不是仪表故障，那么这种就是人为操作，就称为调表。

　　看档位杆这是开车使用频率最高的其中之一。举例：如果是一台三年的二手车，一些质量较好的合资车，，排档杆基本没什么磨损的。如果已经起皮或掉色，那就要结合其他方面继续观察。这里要注意，一台车的损耗程度和它的使用频率，时间，是成正比的。和车主的爱惜程度成反比。

　　.刹车，油门，踏板这两个是使用频率最高的。如果是手动挡，离合踏板也是。如果一台五年的车，踏板已经磨出铁了，表显只有8万公里，那么凭一个正常人的智商肯定能分辨的。

　　方向盘：现在很多人都会给方向盘戴个套，不过这难不倒你，有两个位置戴不了套，一个是按喇叭的地方。还有一个就是多功能方向盘的按键。发挥你聪明才智的时刻到了噢。这里噢说明一点，一些质量做工特别差的牌子要除外，因为有些车确实是经不起晒的，夏天车内温度很高，用料不够好的话是容易变色掉漆起皮的。我见过两三年内饰就晒变色的车子。

　　驾驶位座椅：使用频率最高的座位。看座椅磨损程度。真皮座椅就算是套起来，如果使用频率很高，真皮也是会有许多折痕的。以上所有的方法要结合起来考虑，起码要符合逻辑才能做判断。要结合车辆年份，表现里程，整个车的成色去判断。

　　20.拼接车：所谓拼接车就是，两台车的车身合并成一个车，这种情况大多出现在事故比较严重的事故车上。常见的是这种车头和车尾对接的。拼接车说起来比较复杂，专业性比较强。市场上这种车也是少数。毕竟卖这种车也是要冒风险的。我这里就不做详细说明了。

　　21.底盘件：查看底盘件最靠谱的方法当然是到修理厂找技师举起车子查看。还有一种就亲测路试，路试要选择颠簸路段才能测试出效果。用一定的速度过减速带或颠簸路段，底盘感觉扎实无异响或要散架的感觉那一般来说没什么大问题的。底盘件是易磨损件，满五年以上的车子有更换也是正常的。好了，如果看到这里你想买的车都一切正常，那么恭喜你，谈好价格就可以过户了。经过你火眼金睛的观察基本已经不离十了。

　　（1）付款之前一定要签合同！你打算要定这台车了，如果你决定付款一部分或者付定金，那么一定要签合同，一旦发生争议法院会以合同为准。我的建议是车辆未过户到你名下前不要付清全款。所以合同上的每个字要仔仔细细看清楚包括双方约定的附加条件。你付的首款，和过户完成后应该付的尾款数额要全部写在合同上。

　　（2）明确入档所在地过市的车子全部需要提档入户，如果是过审的车子还要明确迁入地是否符合本车的排放标准。排放标准在汽车登记本上有注明。提档时要明确告知卖家或人员车子需要入户的所在地，不然会默认按照你提供的身份证所在地入户。车子入户以后首先要确认保险时间，购买保险。然后开到修理厂检查安全必备项目，特别是机油过少或过脏需要更换。